Gli anelli prodotti in Wet Filament Winding per i motorini di avviamento e i collettori sono
tra i nostri prodotti di maggior successo.
Come leader di mercato, fabbrichiamo milioni di pezzi ogni anno destinati in JIT o E-Kanban
ai maggiori produttori globali in tutto il mondo che riconoscono la superiorità della nostra
qualità.
La tecnica utilizzata è comparabile a quella del Filament Winding, adattata e arricchita con
altre tecnologie per migliorare le performance tecniche e ridurre i costi. Le macchine e le
attrezzature più strategiche sono di nostra progettazione e costruzione. La nostra
produzione e i prodotti sono costantemente controllati da sistemi computerizzati che tengono
monitorati i parametri di processo e la tracciabilità.
Saver ha esperienza nel coordinare le esigenze funzionali e di business per fornire il
prodotto con la specifica documentazione di qualità (PPAP, FMEA, etc.…) ed è dotata di propri
laboratori per testare, controllare e migliorare il prodotto e le sue performance.
Attrezzature specifiche sono utilizzate per testare il prodotto sotto stress dal punto di
vista meccanico e termico.
I dati sono memorizzati e analizzati per realizzare grafici, report, FMEA, PPAP, etc.…
Saver conserva per un certo numero di anni un campione da ogni lotto di spedizione per
essere in grado di eseguire verifiche ex post.
Saver utilizza tecniche statistiche SPC e controlli visivi computerizzati per determinare e
monitorare i parametri PPM del proprio processo e i relativi nessi di causa ed effetto,
fornendo da decenni i nostri prodotti con una garanzia di qualità in tutto il mondo.
Per applicazioni che necessitano alte performance termiche e meccaniche siamo in grado di
produrre anelli per una nuova generazione di rotori più leggera, compatta, veloce ed
affidabile che richiede una resistenza maggiore alla forza centrifuga e alle alte
temperature: BK Rings.
Milioni di rotori montano già questa qualità con le migliori performance raggiungibili.
Alcuni vantaggi dei nostri anelli:
Isolatore elettrico
Fascia completamente isolante
Fascia amagnetica
Nessun rischio di contaminazione del motore con parti metalliche
Compatibilità con le resine di impregnazione
Resistenza migliorata agli stress meccanici a causa della miglior compatibilità
con la resina di impregnazione del rotore
Resistenza ad alti carichi centrifughi
Resistenza alla forza centrifuga
Riduzione della vibrazione del motore
Proprietà Termiche
Gli anelli sono composti da resine termoindurenti per alte temperature
rinforzate da fibre lunghe di
vetro
La transizione vetrosa conformemente a ASTM E 1545 è maggiore di 240 e 290°C
Per brevi lassi di tempo può resistere fino a 350°C
Il coefficiente di dilatazione termica è 2/3 di quello dell’acciaio
Proprietà elettriche
Altamente isolante
Non assorbe umidità
Alta resistenza in termini di rigidità dielettrica, sia perpendicolare che
parallela alla stratificazione
Altamente anti-tracking
Proprietà meccaniche
Resiste alla trazione radiale più dell’acciaio strutturale
Nessuna deformazione permanente prima del punto di rottura (nessun
allungamento)
Ottima compatibilità con le resine di impregnazione: un grip più stretto sul
rotore migliora le
performance di velocità di rotazione
Proprietà dimensionali:
Forme definite, tolleranze molto contenute
Facilità di assemblaggio e risparmio
Semplicità di assemblaggio con linee automatiche
La preparazione di campioni e prototipi è veloce ed economica
Non c’è materiale rifiutato per corto circuiti. Non necessitano controlli di
isolamento sui conduttori.
Anelli per motorini di avviamento:
Gli anelli per i motorini di avviamento sono utilizzati nel settore automotive: componenti
più leggeri sono impiegati per produrre automobili più leggere, meno inquinanti e costose.
I progettisti sviluppano nuove generazioni di motorini di avviamento, molto più leggeri e
più performanti rispetto al passato. Riducono il volume e la quantità di materiale,
incrementando considerevolmente la velocità di rotazione e applicando un riduttore per
incrementare la coppia. Questi motorini richiedono la scelta di materiali con performance più elevate per resistere
ai maggiori stress meccanici e agli shock termici.
Le ultime generazioni di automobili equipaggiate con i sistemi “start and stop” per la riduzione
delle emissioni inquinanti hanno ancor più necessità di essere equipaggiate con anelli
che possano garantire performance più elevate sia dal punto di vista meccanico che termico ai motorini di avviamento.
Centinaia di milioni di vetture sono equipaggiate con i prodotti di Saver in tutto il mondo
da decenni.
Anelli per collettori:
Gli anelli in materiale composito isolante hanno rimpiazzato gli anelli di acciaio nella
costruzione dei collettori a lamelle.
In concomitanza con l’eliminazione delle fibre di amianto nei termoindurenti da stampaggio,
si dovettero riprogettare un grande numero di collettori.
I produttori di motori elettrici, per alcune applicazioni con alte prestazioni, richiedono
al sistema di commutazione (collettore+spazzole+portaspazzole) performance sempre maggiori.
Le richieste specifiche al collettore sono:
Velocità di rotazione molto elevata (superiore a 40-50 mila giri).
“Salto lamellare” contenuto al massimo in qualche micron.
Mantenimento della rotondità geometrica, anche ad alte velocità.
Buone prestazioni anche ad alte temperature, e allo stress termico di
saldatura.
Gli anelli in materiale composito sono un indispensabile aiuto per migliorare le performance
dei collettori, per semplificarne la produzione consentendo una più facile automazione.
Le fibre di vetro, impregnate con resine adatte a resistere alle alte temperature, se
opportunamente orientate, garantiscono una resistenza a trazione radiale superiore
all’acciaio, ed essendo isolanti possono venire a contatto con le lamelle di rame senza
causare cortocircuiti.
I progettisti di collettori hanno così ottenuto performance di velocità maggiori e una
precisione più elevata. Decine di milioni di collettori sono assemblati con i prodotti di
Saver da decenni.